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發布時間:2021-10-21 瀏覽人數:547
在輪胎、膠帶(dài)、膠管、膠板等製品中,除使用生膠和配合(hé)劑外,還需要使(shǐ)用纖維、織物、金屬等其它材料作為骨架材料。在橡膠製品中使用骨架材料,主要是(shì)使製品增(zēng)加強度。控製變形,具有適宜(yí)的剛度,從而(ér)提高製(zhì)品的使用性能,延(yán)長製品的使用壽命。例如,在輪胎中(zhōng)用簾(lián)線作胎體(tǐ)的骨架,在汽車(chē)V帶、V帶中用線繩作骨架,在橡膠減震器中用金屬作骨架或作連接件等。
這些橡膠與織物、橡膠與金屬粘接的複合製品(pǐn),其性能(néng)除(chú)了決定於橡膠及骨架材料本身的(de)性能外,還取決於(yú)橡膠與織(zhī)物、橡膠(jiāo)與(yǔ)金屬等的粘接性能好壞。在實際使用中,有些製品就是因為粘接性能不好,而喪失了使用價值。
因此,在(zài)這(zhè)些製品的設計、生產和檢驗中,測試(shì)橡膠與織物、橡膠與金屬的粘接性能是評定它們性(xìng)能好壞的重要方(fāng)麵。粘接性能試驗有標準試驗、模擬試驗、使用試驗(yàn)三類方法。標準試驗是最常用的方法,它能(néng)較快地對(duì)粘接(jiē)材料作出選擇和評價。
在標準試驗(yàn)中,影響粘附強度的因素,除(chú)了被粘材料的(de)結構和性能、粘接材(cái)料的組成(chéng)和性能外(wài),還與被粘材料的表麵狀態、粘接表麵的處理方(fāng)法(fǎ)、膠接(jiē)工藝、硫(liú)化條件等許多因素(sù)有關。因此,製備試樣的工藝要嚴格控製,按照膠粘劑的使用要求(qiú)和膠接工藝執行。特別是要對粘接(jiē)表麵淨化和保護,切忌沾汙。對粘接(jiē)件的晾覺時間、登合時(shí)間也需注(zhù)意,以保證獲得較好的、穩定的粘附強(qiáng)度。
橡膠與其它材料的粘接,有兩種常用的方式:一種是通過橡膠硫化直接粘接,另一(yī)種足通過(guò)膠粘劑進行粘接。硫化的(de)方式和粘接的工(gōng)藝,應(yīng)根據(jù)製品的(de)工(gōng)藝要求及膠粘(zhān)劑的(de)使用要求(qiú)而定。可以在(zài)加熱、加壓下粘接,也可在常溫、常壓下粘接。但大多數是在加熱、加壓下(xià)粘接,對溫度(dù)的波動、壓力的大(dà)小均應適當控製。
粘接力和強力不同。強力是材料分子的內聚力,是一種內在行為,粘接力是兩種材料由於表麵的化學物(wù)理作(zuò)用而產生的一種結合(hé)力,是一種界麵行為。如果兩種材料粘接得好,也可能產生粘接力大於材料本身強力的(de)現象,這是理想的粘接性能。
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