橡膠（jiāo）工業用骨架材料基（jī）本上是按照（zhào）所用材料名（míng）稱結（jié）合其組織結（jié）構和規格類型而分類的。如尼龍簾布、滌（dí）綸簾布、強力人造絲簾布、鋼絲簾（lián）線、滌綸線繩、芳綸線繩、維綸線繩、玻（bō）纖（xiān）線繩（shéng）、滌綸尼龍交織帆布、棉帆布等。也有結合其用途（tú）分類的，如V帶用滌綸線繩、膠（jiāo）管或膠帶用鋼絲（sī）、丙綸墊布等。

橡膠工業用骨架材料主要由纖維材料、鋼絲和玻璃（lí）纖維組成。在纖維材料中主要是棉纖維、麻纖維、亞麻纖維及羊毛纖維。目前上述（shù）纖維材料（liào）逐漸被性能優良的合成纖維替代。

棉纖維

棉（mián）纖維(cottonfiber)的（de）基（jī）本性能是強力中等，與聚（jù）合物的黏合性能（néng）好，特別是織（zhī）物與聚（jù）氯乙烯的黏合效果尤為顯（xiǎn）著。目前，棉纖維已（yǐ）很少單獨用於要求高強力的橡膠製品中，而主要用於與合成纖維複（fù）合，增加黏合性，而強（qiáng）力主要由（yóu）合（hé）成纖維提供（gòng）。

強力人造絲（sī）

強力（lì）人造絲（sī）(viscosefiber)的主（zhǔ）要性能是幹強度較高、濕強度很低，因此，主要用於能防止水分侵入的橡膠製品中，如（rú）輪胎、力車胎、V帶、膠管等（děng），在輸送帶中一般不使（shǐ）用，因為水分極易從暴露的人造絲織物邊（biān）部吸入，致使輸（shū）送帶強度降低。目前強力人造絲（sī）已被合成纖維替（tì）代，在上述產品中已不選用，在部分轎（jiào）車子午胎中可選用。

維綸

維綸(polyvinylalcoholfiber)強度（dù）較高，耐磨（mó）性（xìng）、耐光性好，與橡膠黏合稍遜（xùn）於棉纖維，而比其（qí）他纖維均（jun1）好。其耐濕熱性不好，在橡膠製品中織物裸（luǒ）露（lù）硫化時產生“樹脂化”現象（xiàng），而降低了製品強（qiáng）度。1814尼龍（lóng）

尼龍(polyamidefiber)的強度較高（gāo），斷裂伸長率（lǜ）也高，彈性高，屈撓性能好，耐磨性優於其他纖維。其熱穩定性差，所以在應用加工中，要采取（qǔ）某些措施。另外，由於尼龍的極性強，故不易與橡膠黏合（hé），所以要進行浸膠處理。

滌綸

滌綸（lún）(polyesterfiber)纖維綜合（hé）了尼龍的強力和伸長特（tè）性以及人造絲的模量特性，所以其（qí）適用於許多用途。存在問題是，由於滌綸（lún）纖（xiān）維的化學性質不甚活潑（pō），與（yǔ）橡膠的黏合比（bǐ）尼龍更加困難。

芳族聚酰胺

芳族聚酰胺(aramidfiber)的性能比其他紡（fǎng）織材料更接近於無機材料（liào）。這種纖維品種很多，其共同特點是強度高（gāo）、延伸率低、耐熱性好，是製造輪胎和高強力輸送帶等比較理想的骨（gǔ）架材料。其中尤以（yǐ）DuPont公司發明的Kevlar纖維性（xìng）能突出，故有“合成鋼絲”之稱。

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