NONSTANDARD CUSTOM CLASS
OIL SEAL
VACUUM CHUCK
SEALING RING
METAL PLASTIC BAGS
發布時間:2022-02-17 瀏覽人數:438
橡(xiàng)膠的特點是既有高(gāo)彈態又有高黏態,橡膠的彈性是由其卷曲分子構象的變化產生的,橡膠分子間相互作(zuò)用會妨礙分子鏈的運動,又表(biǎo)現出黏性特點,以致應力與應變往往處於不平衡狀態。橡膠(jiāo)的這(zhè)種(zhǒng)卷曲的長(zhǎng)鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力;使得橡膠材料呈現出(chū)獨特(tè)的黏彈性(xìng)能,因而具有良(liáng)好的減震、隔音和緩衝性能。橡膠部件廣泛用於隔離震動和吸收衝擊,就是因為其具有滯(zhì)後、阻尼及能進行可逆大變形的特點。
橡膠的滯後和內摩(mó)擦特性通常用損耗因子(zǐ)表示,損耗因子越大(dà),橡膠的阻尼和生熱越顯(xiǎn)著,減震效(xiào)果越明顯。橡膠材料(liào)損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構(gòu)有關,而且與溫度和頻率有(yǒu)關。在常溫下,天然橡膠(NR)和順(shùn)丁橡膠(BR)的損(sǔn)耗因子較小,丁苯橡(xiàng)膠(SBR)、氯丁(dīng)橡(xiàng)膠(CR)、乙丙(bǐng)橡(xiàng)膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和矽(guī)橡膠的損耗因子居中,丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因(yīn)子最大。
用作減震(zhèn)目的的橡膠材料一般分5種,即NR,SBR,BR為普通橡膠(jiāo)材料;NBR用於(yú)耐油硫化膠(jiāo);CR用(yòng)於耐(nài)天候硫化膠(jiāo);IIR用於高阻尼硫化膠;EPR用(yòng)於耐熱硫(liú)化膠。NR雖然損耗因子較小,但其綜合性能最好,具有優異的彈性,耐疲勞性(xìng)好,生(shēng)熱低,蠕變小,與金屬件黏(nián)合性能好(hǎo),耐寒性、電絕(jué)緣性和加工性能也好,因此NR被廣泛地用作減震目的,要(yào)求耐低溫或耐(nài)天候性能時,可與BR或CR並用或共(gòng)混(hún)改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子數大於4的含有-OH基(jī)團有機酸的金屬鹽製成的減震器具有較好的耐久(jiǔ)性能,在70℃×22h和40℃×148h條(tiáo)件下的壓縮永久變(biàn)形分別為17.0%和11.7%。由於EPDM耐天候、耐臭氧老化、電絕緣性、耐熱和耐寒等性能優異,近年來受到(dào)廣泛(fàn)關注。最近,日本三(sān)井化學(xué)公司與鬼怒川橡膠公司(sī)通過采用高相對分子質量的EPDM與低(dī)相對分子質(zhì)量的(de)EPDM並用,合作開發(fā)出一種新型耐熱減震橡膠材料,並獲得(dé)了日本專利。該減震橡膠的各項測(cè)試表明,其減震性能與NR相同,但其耐熱性、低溫柔軟(ruǎn)性要比NR等(děng)其他橡膠好。Iizumi采用EPDM製成用(yòng)於(yú)汽車部件上的減震器用橡膠材料,具(jù)有很(hěn)好的耐(nài)熱性,在190℃×5h熱老化後,材料仍(réng)具(jù)有很好的層(céng)間黏合性能。對低溫動態性能要求苛刻的減震橡膠,往往采用矽橡膠;當(dāng)要求(qiú)高阻尼時可采(cǎi)用IIR或鹵化IIR;PU具有優良的耐磨性(xìng)、耐屈撓性和對烴類燃料及大部分有(yǒu)機溶劑的抵抗能力,同(tóng)時具有很高的物理性能、良好(hǎo)的電絕(jué)緣性、黏合性和耐老化性能。PU在減震隔音方麵(miàn)也得到了(le)廣泛(fàn)應用,如Adachi等采用PU製得減震和隔音良好的橡膠片層,應用(yòng)到地(dì)板、天花板及彎曲板後,效果良好。
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