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發布時間:2023-05-11 瀏覽人數:300
在橋梁工程中,梁式橋橋跨的兩(liǎng)端需設置支座。支座的主要作用是把橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到橋(qiáo)墩上(shàng),並承受橋跨結(jié)構因載荷作用所發(fā)生(shēng)的端部水平變(biàn)位、轉角等變形;其次是適應因溫度和濕度的變化而引起的脹縮。橋梁支座有固定與活動支座2種,前者是為固定橋跨結(jié)構在橋墩上的位置,可使橋跨結構的端點自由轉動而不(bú)能(néng)移動;後者不僅使端部支點能自由轉動而(ér)且要求能自由移動,承受橋跨結構因溫度變化、混(hún)凝土收縮及載荷等因素引起的伸縮變位。
國外20世紀50年(nián)代末開(kāi)始使用(yòng)橡膠支座,至60年(nián)代世界上(shàng)已有許多國家應用。橋梁橡膠(jiāo)支座與(yǔ)其他剛性支座相(xiàng)比,不(bú)僅工作性能可靠,而(ér)且具(jù)有結構(gòu)簡單、材料來源充足、加工製造容易(yì)等優點。由(yóu)於橡膠支座能適應寬橋、曲線(xiàn)橋和斜交橋的上部結構在各個方向的變(biàn)形,故(gù)目前不僅在中小跨徑公路橋梁(liáng)、城市(shì)橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用(yòng),而且在大跨徑的(de)橋梁(liáng)上也大量(liàng)使用。目前在橋梁(liáng)工(gōng)程上廣泛使用的是普通板式、聚(jù)四氟(fú)乙烯板式和盒式橡膠支(zhī)座3種(zhǒng)類型。橋梁橡膠支座對(duì)橡膠主體材料的選擇原則,是(shì)在滿(mǎn)足(zú)工(gōng)程性能要求的前(qián)提下,結合使用環境條件的要求,基本上選(xuǎn)用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橋梁橡(xiàng)膠支座製造工藝多用模壓。生產過程是橡膠經塑煉後(hòu)與配合劑按配方製成混煉膠,經停放、回煉和壓延出片,剪(jiǎn)成一定規格的半成品膠片。半成品裝模(mó)後在平板硫化機上加壓硫化(huà)。硫化過程要注(zhù)意避免成品厚薄不均及鋼板的移動。
在橋梁橡膠支座中,鉛(qiān)芯橡膠支座是在普通減震(zhèn)阻尼橡膠(jiāo)支座中部豎直地灌鉛製(zhì)成(chéng)。灌(guàn)鉛的目(mù)的一是提高支座的吸能效果,確保支座有適度的(de)阻尼;二是增加支座的早期(qī)剛度,對控製風反應和抵抗地基的(de)微震(zhèn)動有利。由這種橡膠支座組成的隔震係統作為主導產品,已廣泛應用於國外的大中型橋梁(liáng),並(bìng)取(qǔ)得(dé)了(le)良好的效果。高阻(zǔ)尼橡膠支座是采用高阻尼橡膠(jiāo)材料製(zhì)造(zào)的。高阻尼(ní)橡膠可以通過在NR或合成橡膠中(zhōng)摻入石墨得(dé)到,根據石墨的(de)摻入量可調節(jiē)材料的阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣,高(gāo)阻尼減震橡膠支座同時具備隔震器和阻尼器兩方麵的功能,可在隔(gé)震係統中獨立使用。
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