密封圈能救命？怎麽個救法？今天国产无码精品在线观看小編就為大家帶來一些實際案例，讓大家了解一下密封圈在汽車行業應用上的（de）重要性，對大家以後（hòu）挑選愛車說不定也（yě）能幫上（shàng）忙（máng）呢！

早（zǎo）在2015年6月，杭州就有一位劉先生向（xiàng）某節目反映：他（tā）在沃爾沃4S店（diàn）提新車時（shí），發現新買的沃爾沃XC60在洗車的時候，車門框上有漏水的現象。於是他要求（qiú）看一下其他同型號的車是否也有這一問題，結果發現（xiàn），沃爾沃XC60洗車時，車門框都有漏水的現象。

與杭州劉先生的遭遇相（xiàng）反的一件事情，發生在2012年2月22日傍晚，杭州的許女士帶著（zhe）9個月身孕的女兒不小心把自己的寶馬7係開到了杭州湘湖裏（還挺嚇人的）。這輛寶馬7係（xì）在湖（hú）麵上（shàng）漂浮了10分（fèn）鍾後（hòu），終於等來了救援的船（chuán），車上的許女士和孕婦女兒全部獲救。

據浙江電視（shì）台某（mǒu）節目報道統（tǒng）計，車輛落水後，車內人員想要生還的（de）機率不到5%，這是因為落水車輛的下沉速度超過了呼叫救援的時間。

浙江省消保委汽車消費（fèi）維權專業委員會委員、汽車專家汪英來指（zhǐ）出：許女士的（de）獲救，主要歸功（gōng）於寶馬（mǎ）7係（xì）車門有3層密封圈（果然好車（chē）還是貴的有價（jià）值的！）。關上車門後，汽車的車門和門框是一個整體。這款車（chē）采用的是（shì）3層密封（fēng）圈（quān），一（yī）般（bān）的中檔車采用的是2層密封圈，低檔車像3萬多元的麵包車，采用的是1層密封圈。1層密封圈，洗車時一般都會有漏水現象。下麵這張圖是密封圈在汽車上的（de）層數（shù）預覽圖（tú），国产无码精品在线观看與大家一起看一下：

1層密封圈，是車框上（shàng）有（yǒu）1層密封圈，車門上沒有密封圈。國內3萬多（duō）元的（de）小麵包車車（chē）門（mén）就是這樣。

2層密封圈，是車框上有1層密封圈，車門上也有1層密封（fēng）圈。目前世界上85%以上的車型都采（cǎi）用2層密（mì）封圈，也就是說（shuō），世界上絕大多數（shù）汽車廠家認（rèn）可2層密封圈對車輛的防水、防塵效果。比如10萬元（yuán）左右的日產新騏達、北京現代悅動、北京現代瑞納都采用2層密封（fēng）圈。

3層（céng）密封圈（quān），是目前汽車行業的最高標準。使用3層（céng）密封圈的車型絕（jué）大多數是高端旗艦車型，比如寶馬7係、奧迪A8。

由於車門密封圈和車輛是相同設計壽命，所以對橡（xiàng）膠品質要求極高，我（wǒ）們（men）了解到，每條車門密封圈（quān）的價格達250元左右。一輛車四扇（shàn）門，每（měi）扇（shàn）車門減配一條密封圈，一輛（liàng）車可以省下1000元（yuán）左右。我們以寶（bǎo）馬X1 2014年全年銷量4.66萬輛計（jì）算，僅減配（pèi）車門密封（fēng）圈一項，寶馬一年就省下了（le）4660萬元左右。一項不為消費者所知的減配，汽車廠家獲得了數千萬的利（lì）潤，而消費者（zhě）在極端事故（gù）中，或許就是生（shēng）與死的差別。