跨江越海（hǎi）隧道具有（yǒu）大埋深、高水壓、長距離（lí）且地質條件複雜多變的特（tè）點，這對盾構機主（zhǔ）軸承密（mì）封的可靠（kào）性和壽（shòu）命（mìng）提出了更高的要求。如果（guǒ）主軸承密封失效，就會直接造（zào）成盾（dùn）構機停機，而在洞內盾構機主軸承修複十分困難（nán），這種情況一旦發生，盾構施工的風險就會增加，工（gōng）期也會延長（zhǎng），引起（qǐ）成本增加，給施工企業帶來巨大的損失（shī）。目（mù）前關（guān）於盾構（gòu）機主軸承外密封的（de）密封性能研究並不（bú）多。從不同角度、不同（tóng）層次對旋轉軸唇形密封圈這（zhè）一類型進行（háng）了研究，但針（zhēn）對盾構機用的壓緊環唇形密封圈的受力狀態與材料屬性（xìng）、密封（fēng）性能之間的關（guān）係研究不多。

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