在液壓係統中，密封是解決泄漏問題的最有效手段（duàn）。密封（fēng）不良，易（yì）引起液壓係統外泄漏，汙染環境，降低油壓，嚴重時液壓（yā）係統（tǒng）會因壓力低而無（wú）法（fǎ）正常工作。

“O”型密封圈是常用密封元件的一（yī）種。其（qí）密封作用是通過安裝時的預壓力使（shǐ）密封圈變形來實現的。

在（zài）設計及使用中，應注意“O”形密封圈安（ān）裝後的壓縮率。壓縮率太小易造成液壓油泄漏。

某液壓係統，安裝使用不久，液（yè）壓缸即發生泄（xiè）漏，拆開檢查未發現零件有異（yì）常現（xiàn）象。更換（huàn）密封圈後不久仍泄漏。

該液壓缸直徑（jìng）320mm，壓力20MPa，采用“O”型密封圈密封。經觀察，“O”型密封（fēng）圈未發生扭曲、斷裂（liè）及老化等現象，磨損不嚴重，也未發現有（yǒu）質量問（wèn）題。最後，發現其壓縮率太小（xiǎo），隻有（yǒu）7.3％。據有（yǒu）關資料，作往複運（yùn）動的密封（fēng）件其壓縮（suō）率（lǜ）應為10％~20％方能達到滿意的密封效果。該液壓缸（gāng）泄漏主要因“O”形（xíng）密封圈壓縮率太小（xiǎo）所致。

提高壓（yā）縮率可（kě）通（tōng）過縮小缸（gāng）筒和（hé）柱塞之間的問隙來實現，也可通過修補（bǔ）溝槽的尺寸來實現。此處用後一種方（fāng）法解決。經計算，溝槽尺寸可確定為：深度H=5.9+0.1mm，寬度B=8.1+0.1mm。

其（qí）它尺（chǐ）寸按GB1235規（guī）定。據此，“O”型密封圈最大（dà）壓縮率為19.0％ ，小於有關資料推薦的最大壓（yā）縮率20％。

為防止“O”型密封圈拉伸過（guò）大引起應（yīng）力（lì）鬆弛（chí），影響使用壽命，應（yīng）使其拉伸率小於2％。經計算，此（cǐ）處“O”形密封圈的拉伸率為0.9％。

具體實施辦法是，先對柱（zhù）塞進行堆焊，填（tián）補溝槽，再按確定的溝（gōu）槽尺（chǐ）寸加工。安裝密封圈後（hòu），液壓缸泄（xiè）漏問題得到解決。

以下是（shì）正確使用“O”形密封圈的（de）建議：

O形密封圈要（yào）有足夠的壓縮率。一般來說，固定密封、往（wǎng）複運動密封和回轉運動密封其壓縮率（lǜ）應分別達到15％~25％、10％~20％和（hé）5％~10％，才能取得滿意的密封效果。

孔和軸的配（pèi）合間隙不應過大，否則會降低壓縮率，“O”形密封圈也（yě）易被油壓擠入間隙而損壞（huài）。當孔、軸的間隙過大（dà）時，應在其兩側安（ān）放四氟乙烯擋圈（quān）。

采用修改溝槽尺寸來提高壓縮率，應驗算（suàn）其最大（dà）壓（yā）縮率（lǜ）和內徑拉（lā）伸率，兩者應分別小於25％和2％。