21年機械設備密封解決方（fāng）案（àn）
專注大型密封圈（quān）研發、定製、生產
密封圈定製（zhì）專（zhuān）線
18046903016
0769-86381996
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行業資訊
多硫鍵具（jù）有較高的撕裂強度（dù），故在選用硫化體係時，要優先考慮常用硫化體係。硫黃用量以2.0～3.5份為（wéi）宜、促進劑宜選用中等活性且有平坦硫化性能的品種，如MBTS、CBS。隨交聯密度增加，撕裂強度會有…
阻燃主要（yào）途徑（jìng）是減緩熱分解、阻斷（duàn）燃燒（shāo）過（guò）程，具體的幾種阻燃途徑如下：1.加入一種或幾種物質，改（gǎi）變（biàn）橡膠的熱分解行為，使製備的橡膠（jiāo）熱分解溫度變高（gāo），並減少分解產生的可燃性氣體。2.加入的物（wù）質能夠…
為了適應各種不同的使用條（tiáo）件、獲得各種不同的性能，也為了提高橡膠製品（pǐn）的性能和降低成本，必須在（zài）生膠中加入不同的配合劑。混煉就是將塑煉後的生膠與配合劑混合、放在煉膠機中，通過機械拌合作用…
1．橡膠的臭氧（yǎng）老化是一個表麵（miàn）反應。2．橡膠發生（shēng）臭氧龜裂需要一定的應力或應（yīng）變，未受拉伸的橡膠臭氧老化後表麵形成類似噴霜狀的（de）灰白色的硬脆膜。在應力或應變（biàn）作用下，薄膜發生臭氧龜裂。3．臭氧龜（guī）…
一、首先檢（jiǎn）查電壓指示燈是否正常（cháng）,電壓在380±20伏之間允許開（kāi）車．二、開車前必須檢查大小牙輪間的滾筒間有無雜物．三、檢查潤滑係統是否正常（cháng），開機後再加入潤滑油，並每４小時注油一次（cì）．四、檢查…
（1）優化生產配方，選用易分散型（xíng）助劑（jì）替代現使用的（de）助劑，增加分散劑，均勻劑等加工助（zhù）劑的應用，提高（gāo）各種助劑的分散性能。 （2）混煉膠采用密煉機兩段工藝方式生產，一段混煉時（shí）提高溫度，讓原（yuán）…
（1）使用的（de）硫化劑，促進劑太多；（2）裝膠（jiāo）容量大，煉膠機溫度（dù）過高，膠（jiāo）片冷卻不夠；（3）或（huò）過早加硫，藥料分散不均（jun1）造成促進（jìn）劑和硫磺局部集中；（4）停放不當，即停放場所溫度過高，空氣不流通等…
丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質中使用）耐（nài）溫：-40~120℃。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐（nài）溫能力（lì）強）。氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一（yī）切…
① 交聯密（mì）度隨著交聯密度的增加，拉伸強度增大，並出（chū）現（xiàn）一個（gè）極大值，然後，隨交聯密度的進（jìn）一步（bù）增加拉伸（shēn）強（qiáng）度下降，因此欲獲（huò）得（dé）較高的拉伸強度，必須適當（dāng）選（xuǎn）擇（zé）交聯劑的用量，控製交聯密度與拉伸（shēn）強度（dù）的…
汽車輪胎的發展曆程是一個經典案例（lì）。1891年，橡膠充氣輪胎的發明極大改善了汽車的（de）行駛舒適性，促使汽（qì）車產業的迅速發展。輪胎的（de）顏色變化從最初的白色轉為如今幾乎統一的黑色，得益於碳黑的加入（rù），…
1、交通（tōng）領域輪胎製造、車輛（liàng）減震係統（tǒng）、密封汽（qì）車門窗發動機、刹車片刹車鼓、傳動帶等2、建築領域防水材料（liào）、隔音應用、強力粘合、防滑處理、裝飾材料等3、醫療領域醫用橡膠手套、橡膠（jiāo）止血帶、醫療管…
貯存期限橡膠製品的保（bǎo）存期限是由（yóu）橡（xiàng）膠材料的（de）類別和儲存條件決定的（de）。在推薦的儲存條（tiáo）件下，各材料密封件的保存（cún）期限有所（suǒ）不同。例如，聚氨酯、熱塑性材料（liào）的保存期限為4年；丁腈橡膠、氫化丁腈橡膠、氯…
優化配方：通過調整生膠品種、填充劑和助劑的種類和用量，可以（yǐ）優化（huà）橡膠的硫化收縮性能。改進工（gōng）藝：通過調整硫化溫度、時間和（hé）壓力等工藝條件（jiàn），可以控製橡膠的硫化程度和交聯密度，從而（ér）減（jiǎn）少硫化收…
CR有很好的（de）耐熱、耐光、抗氧化等性能，為進一步提高它的耐熱、光、氧 老化性能，仍需（xū）選擇恰當（dāng）的防老劑。一般對（duì） NR有效的防老劑對CR均有效（xiào） ，CR 的防老化性能分（fèn）耐一般老化和耐臭氧化兩種。(1)耐一…
硫化是使（shǐ）氟橡膠產生一（yī）定程度的交聯（lián），使其具有良好的使用性能。氟橡膠 硫化可以采用（yòng）親核試劑的離子加成方式進行，也可以以過氧化物或射線以自（zì）由 基方（fāng）式進行（háng）。用胺類化合物(1#、3#硫化劑)硫化氟橡…
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