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矽膠密封條(tiáo)由矽膠材料製成,自然也繼承了矽膠材料的優良品質。
在未作表麵處理前(qián),除用矽膠類(lèi)產品作粘合(hé)劑與矽膠類零件粘合外,與其它零件粘全(quán)必(bì)須經過表麵活(huó)化,膠麵硫化處理才(cái)能粘牢。凡是能與橡膠發生硫化反應(yīng)或使之交聯的物質統稱為硫化劑,又稱為交聯劑…
大埋深隧道對盾構機主軸承密(mì)封性能提出了更高的要求。利用有限元分析軟件ANSYS Workbench 研究不同材質的壓緊環密封圈在不同載荷下的受(shòu)力狀況,研究其密封性能。
大(dà)多數材料都能承受住起初的壓力,但隨著時間的推移,由於發生蠕變和鬆弛(chí)而會屈服。硬度計的讀數可以(yǐ)即時讀(dú)取(qǔ),也可以在某一特定的(de)延(yán)遲時間後、通常(cháng)是5至10秒鍾後讀取。即時讀數總是會(huì)顯示出比延…
模具厚度上限(xiàn),暫定250mm,尺寸可達500X500,產品在模具區最大可做到400X400。模具結構一般分上模,下模,底板,頂板,頂杆、模(mó)芯、鉸鏈及其它輔助零件。在矽(guī)膠產品設計時應注意其模具及生產工藝…
矽膠的化學組份和物理結構,決定了它具有許多其他同類材料難以取代得特點:吸附(fù)性能高、熱穩定(dìng)性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等。
壓緊環唇形密封圈的(de)密封能力與預緊載荷(hé)和(hé)材質均有關係。當預緊載荷(hé)越大,密封圈硬度值越(yuè)高時,密封麵的接觸(chù)壓力就(jiù)越(yuè)大,密封能力就越強(qiáng),就能抵抗更大(dà)的外部壓力。
唇形密封圈的(de)工作麵為唇口,在壓力的作用下,唇口與密封麵緊密貼合,與擠壓型密封圈(quān)相比具有更強的自緊作用,壓緊環的使用則進一步加強了這種自緊效果。如圖3 所示,當壓緊環(huán)唇形(xíng)密封圈工作時,…
跨江越海隧道具有大埋深、高水壓、長距離且地(dì)質條件複雜多變的特點,這對盾構機主軸承(chéng)密(mì)封的可靠性和(hé)壽命提出(chū)了更高的要求。如果主軸承密封失效,就會直接(jiē)造成盾(dùn)構機停機,而(ér)在洞內盾構機主軸承…
不同結構的盾構機密封圈,在設計與材質的(de)道路上仍在(zài)不斷地改善提高(gāo),使得盾尾密封圈(Shieldtail sealring)為常用型零件,其壓縮量產生的反彈力與流體作用下有自身密封效應,為防止周圍地層的土…
為了能夠在小曲率半徑下施工,盾構一般做成2節的形式。中盾與盾尾之間以鉸接的形式存在。鉸接橡膠(jiāo)密(mì)封圈是為了防止周圍地層的土砂(shā)、地下水等從中盾與盾尾之間的間隙流向盾構內而設置的封裝(zhuāng)措施。…
盾構機一般有三種密(mì)封:盾尾橡膠密封件、鉸接橡(xiàng)膠密封件密封圈油封和主軸承橡膠密封件。
盾構機在地鐵(tiě),高鐵,水利工程中起到了舉足輕重的作用,盾構機在作業中也是爭分奪秒,分分鍾(zhōng)都不能(néng)耽誤,耽誤時間就是耽誤的工(gōng)程的進度(dù)和金錢,所以說對盾構機的配件有這嚴格的質量要求和(hé)送貨速…
金屬空心密封圈:彈性好,壓緊力小(xiǎo),有(yǒu)自緊作用,可選用多種金屬材料,從而在(zài)低溫、高溫和強腐蝕性介(jiè)質中都能適應(yīng)。
使用閥門時,往往根據具體情況,更換原帶墊圈。常(cháng)有墊圈有:橡膠平墊圈、橡膠密封圈、塑料平墊圈、聚四氟乙烯包墊圈、石棉橡膠墊圈、金屬平墊(diàn)圈、金屬異形墊圈(quān)、金屬包皮墊圈、波形(xíng)墊圈、纏繞墊…
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