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  • 橡膠配方設計與性(xìng)能的關係

    橡膠配方設計與性能(néng)的關係2023-10-19

    橡膠配方設計與硫化橡膠物理性能的關係(一) 拉伸強度拉伸強度表征硫化橡膠能夠抵(dǐ)抗(kàng)拉伸破壞的極限能力。雖然(rán)絕大多數橡膠製品在(zài)使(shǐ)用(yòng)條件下,不會發生比原來長度大幾(jǐ)倍的形變,但許多橡膠製品(pǐn)的…

  • 橡膠煉(liàn)膠機煉膠時三個基本過程

    橡膠煉膠機(jī)煉膠時三個基本過程2023-10-18

    1、包輥混煉時(shí),生膠在開煉機輥筒上可能出現四種情況情況發生在輥溫太低或橡膠較硬的條件(jiàn)下,橡膠停留在堆積膠處產生滑動,不能進入輥縫,或(huò)強製壓入時隻能成為碎塊。情況(kuàng)發生在橡膠呈高彈態,既有塑…

  • 塑解劑在橡(xiàng)膠中的作用及分類

    塑解劑在橡膠中的作用及分類2023-10-17

    塑解劑是(shì)指能通過化學作用增強生膠塑煉效果,縮短塑煉時間的物質。1.傳統分類塑(sù)解劑通常可分(fèn)為物理塑(sù)解劑和化學塑解劑。物(wù)理塑解劑包括脂肪酸和脂肪酸(suān)衍(yǎn)生物、不飽和脂肪酸鋅鹽、酯類、蠟類;化…

  • 橡膠氣囊是做什(shí)麽用(yòng)的

    橡膠氣囊是做什麽用的2023-10-16

    橡膠氣囊其實就是混凝土預製空心板,它主(zhǔ)要是用於公路橋梁工程中,還可以(yǐ)用於涵洞排汙的工程中。橡膠氣囊是一種可以橡膠纖維硫化而成的可以(yǐ)膨脹(zhàng)收縮的充氣芯模,充入空氣後,橡(xiàng)膠氣囊的膨脹到規…

  • 橡膠減震器的優點

    橡膠減震(zhèn)器的優點2023-10-14

    (1)可以自由確定形狀,通過調整橡膠配方組分來控製硬度,可滿(mǎn)足對各個方向剛度(dù)和強度的(de)要求;(2)內部摩擦大(dà),減震效果好,有利於越過共振區,衰減高頻振動(dòng)和噪聲(shēng);(3)彈性模量比金屬小得多,可產(chǎn)生…

  • 炭黑生(shēng)產後汙水的處理方法?

    炭黑生產後汙水的(de)處理方法?2023-10-13

    在(zài)炭黑生產的過(guò)程中,肯定會產生一定的工業廢水,這些廢水有的是對環境不(bú)會產生汙(wū)染的,有的卻並非如(rú)此,最好的方式就是廢水的後(hòu)續處理工作。 1、氣浮法(fǎ) 廢水經過(guò)格柵簡單處理後去除大顆…

  • 海綿橡膠是如何生產出來的

    海綿橡膠是如何生產出來的2023-10-12

    在生產橡膠海綿製(zhì)品時,一般是先將膠料模壓或擠(jǐ)出成片狀、條狀或其他形(xíng)狀的海綿材料,然後(hòu)切割成(chéng)所需要(yào)的橡膠製品(pǐn)。目前主要有三種加工(gōng)方(fāng)法:常壓模壓、高壓模壓和連(lián)續擠出。 1。常壓模(mó)壓加工…

  • 橡膠煉膠機煉膠時三個基本過程

    橡膠煉膠機(jī)煉膠時三個基本過程2023-10-11

    1、包輥(gǔn)混煉時,生膠在開煉機輥(gǔn)筒上可能出現四種情況情況發生在輥溫太低或橡膠(jiāo)較硬的條件下,橡膠停留在堆積膠處產(chǎn)生滑動,不能進入輥縫,或強製壓入時隻能成為碎塊。情況發生在(zài)橡膠呈高彈態,既有塑(sù)…

  • 橡膠常用促進(jìn)劑的特點作用

    橡膠常用促進劑的特點作用2023-10-10

    橡膠中加入促進劑能促進橡膠與硫化劑之間的反應,提高硫(liú)化速度,降低硫化溫度,縮短硫化時(shí)間,減少硫化劑用量,同時硫化膠的物理機械性能化學性質也(yě)得到改善。A、不同的橡膠采用(yòng)不同的硫化體係、…

  • 耐油橡膠的耐酸性氧化燃油性

    耐油橡膠的耐酸性(xìng)氧化燃油性2023-10-09

    對酸性氧化燃油來說,酸性氧化燃油中的氫過氧化物(wù)可使硫(liú)化膠的性能惡化,所以在燃油係統中(zhōng)常用的丁晴橡膠,氯醇橡膠(jiāo)難以滿足長期使用的要(yào)求。隻有含(hán)氟彈性體如氟橡膠FKM ,氟(fú)矽橡膠FMVQ,氟化磷…

  • 乙烯丙烯酸酯橡膠的性能(néng)介紹

    乙烯丙烯酸酯橡(xiàng)膠的性能介紹(shào)2023-10-08

    AEM的性能特點如下:(1)AEM耐油性能和耐酸(suān)性能乙烯丙烯酸(suān)酯橡(xiàng)膠(AEM)有很好的(de)耐潤滑油性(xìng)能,但是我(wǒ)們經常見到一些標準引用參考油(yóu)作為測(cè)試用油,而不用實際潤滑油做測試。我們發現參考用油測…

  • 汽車密封(fēng)條產生氣泡的原因

    汽車密封條產生(shēng)氣泡的原因(yīn)2023-10-07

    汽車密封條能提高氣密性,防止風雨侵入到車廂內。一旦汽車密(mì)封條老化發生破損,將引(yǐn)起車廂漏雨(yǔ),增大汽車的行駛風噪(zào)聲,漏雨又很容易使車身鏽蝕,許(xǔ)多人(rén)都(dōu)因這樣的(de)問題而遭(zāo)了不(bú)少罪。那麽汽車車…

  • EPDM怎麽造出來?

    EPDM怎麽造出來?2023-10-06

    EPDM怎麽從乙烯、丙烯和(hé)少量二烯烴合成原膠這個過程比較複雜,牽涉大量的化學方程式(shì)以(yǐ)及化工“瓶瓶罐罐”,我們暫時就不細說了,隻要記住原膠就是乙(yǐ)烯(xī)、丙烯和少量二烯烴在特定催化劑催化下合(hé)成…

  • 迷宮(gōng)密封失效原因分析

    迷宮密封失(shī)效原因分析2023-09-28

    在(zài)設計合理,加工精良,裝配完好、轉速較高時,迷宮密封效果很好。但在實際應用中,因此而產生的泄漏卻很多(duō),分析其原因主要有:1、密封副(如軸和軸承壓蓋)配合間隙太大(dà),而此間隙與密封效(xiào)果成反…

  • 硫化橡膠內部為什麽出(chū)現小顆粒

    硫化橡膠內部為什麽出現小顆(kē)粒2023-09-27

    為什麽硫化完的橡膠用(yòng)樣品袋裝一兩天內(nèi)部就會出現白(bái)色顆(kē)粒裝的東(dōng)西?那些白色的顆粒是什麽啊? 注:隻加了氧化鋅,硬脂酸,促進劑DM,促進(jìn)劑TT,防老劑BLE,硫磺 也可能是氧化鋅,促進劑等…

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